右转直行相撞，直行全责的情况不多见，需依具体情形判断。若直行车辆闯红灯（红灯时通行），且右转车辆合规，则直行全责。若直行车辆未减速、超速导致无法避让右转车辆，即便右转有让行义务，因超速是直接主因，直行仍全责。若直行驾驶员酒驾、毒驾或疲劳驾驶致操作失误撞右转车，直行通常全责。
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右转直行相撞若直行全责，可能面临两方面法律风险。一是经济赔偿风险：全责方需承担对方车辆维修费、人员医疗费（如有）、误工费等。例如，直行闯红灯撞合规右转车，致右转车严重受损、人员轻伤，全责方需赔偿数万元维修费及医疗费、误工费等上万元。二是保险理赔纠纷风险：保险公司可能因直行方严重违法（如酒驾、毒驾致全责）拒赔，或在理赔金额、项目上产生争议。例如，直行驾驶员酒驾全责，保险公司依“酒驾免责”条款拒赔，全责方需自担赔偿，经济压力大。
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关于右转直行相撞直行何时全责，我国法律对交通事故责任认定有明确规定。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条：“机动车通过交叉路口，应按交通信号灯、标志、标线或交警指挥通行；无上述情况时，需减速慢行，让行人和优先通行车辆先行。”直行闯红灯，违反信号灯规定，是事故全部过错，依此应全责。《道路交通安全法》第四十二条第一款：“机动车不得超过限速标志时速，无标志路段保持安全车速”，若直行超速且是事故唯一原因，依此全责。《道路交通安全法》第二十二条第二款：“禁止酒驾、毒驾等违法驾驶”，直行因酒驾等违法驾驶致事故，属严重过错，应全责。综上，直行闯红灯、超速（唯一原因）、酒驾等违法且为事故全部原因时，全责。
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右转直行相撞责任认定中，有特殊情形会影响直行是否全责。
1.右转车辆未开转向灯：若右转未提前开转向灯，致直行无法预判碰撞，即便直行有过错（如未完全减速），也可能不认定直行全责，而依双方过错比例划分责任，右转违法会减轻直行责任。
2.路口信号灯故障：信号灯故障（如红绿灯均不亮或混乱）时，双方需确保安全通行，相撞后责任认定复杂，不会简单认定直行全责，而是综合双方谨慎观察、减速义务及过错大小判定。
3.直行车辆为特种车辆：若直行是执行紧急任务的警车、消防车、救护车等，且已开警报器和标志灯，右转未让行致相撞，即便直行超速，通常不认定直行全责，而由右转承担主要或全部责任，特种车辆紧急任务这一情形会改变责任认定。

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